TROIS RANGÉES DE LUXE ÉLECTRIQUE : LE TOUT NOUVEAU LEXUS TZ 2027

• Le tout premier VUS électrique à trois rangées de Lexus fait ses débuts pour l’année-modèle 2027
• Autonomie estimée par le fabricant de 480 km* sur certaines versions
• Conçu selon le concept d’un « salon de conduite », le TZ offre des expériences supérieures, et allie un habitacle serein et relaxant à un caractère de conduite dynamique
• Traction intégrale DIRECT4 de série sur toutes les versions
• Roues arrière directrices dynamiques en option offrant une excellente tenue de route et réduisant le tangage de la carrosserie
• Grand toit panoramique avec écran pare-soleil assisté, offrant une visibilité panoramique pour les trois rangées
• Qualité de fabrication durable avec des détails tels que des surfaces intérieures en bambou forgé mettant en valeur une esthétique de luxe sur mesure
• Sièges du passager avant et de la deuxième rangée avec ventilation et repose-jambes assistés en option
• Système de sécurité Lexus+ 4.0 de série, une suite de dispositifs de commodité et de sécurité active, offrant un niveau de confiance élevé
• Expérience multimédia immersive avec le système Lexus Interface de dernière génération

 

TORONTO, LE 6 MAI 2026 – Lexus élargit sa gamme électrifiée pour 2027 avec le tout nouveau Lexus TZ, le premier VUS électrique à traction intégrale à trois rangées de la marque. Construit sur la plateforme TNGA de Lexus, il est conçu pour allier plaisir de conduite et confort raffiné, soutenant du même coup des modes de vie divers tout en offrant la dynamique exceptionnelle caractéristique d’un VUS de luxe. Il propose deux options de batterie lithium-ion – 77 kWh et 95,8 kWh – et utilise un système de traction intégrale DIRECT4 évolué. Une carrosserie améliorée assure une conduite et un roulement stables, tandis que le Système de sécurité Lexus+ 4.0 (LSS+ 4.0) offre une sécurité et une commodité avancées.

Concept de « salon de conduite » : une nouvelle expérience électrique

Le concept de « salon de conduite » qui a guidé le design du TZ redéfinit le VUS électrique à trois rangées en conciliant le confort de type salon avec le plaisir de conduire associé à la Signature de conduite Lexus. La plateforme dédiée et le design ouvert de l’habitacle offrent espace et tranquillité, permettant à tous les occupants de se détendre, quelle que soit leur place. Le véhicule associe la qualité de roulement fluide d’un modèle électrique à une dynamique de conduite stimulante.

Son extérieur sculptural allie qualités esthétiques et aérodynamisme, offrant des performances exceptionnelles dans la gamme des VUS Lexus, tout en maximisant l’autonomie. Les surfaces intérieures présentent du bambou forgé issu de l’île de Shikoku, reflétant l’engagement de Lexus envers la qualité de fabrication durable et les techniques traditionnelles. Le TZ vise à enrichir le temps passé avec les êtres qui vous sont chers et à susciter un lien émotionnel au volant.

Une expérience relaxante pour chaque passager

Les ingénieurs ont conçu l’habitacle comme un espace de détente agréable avec un plancher bas et un empattement long qui améliorent le confort et la tranquillité. Le tableau de bord mince, les sièges optimisés pour le confort aux trois rangées, les fauteuils capitaine de la deuxième rangée et un grand toit panoramique créent une atmosphère ouverte et accueillante pour tous les passagers.

Un engagement envers le confort et la détente

Pour atteindre un silence exceptionnel, essentiel dans les véhicules électriques où il n’y a pas de bruit de moteur, Lexus a utilisé des matériaux insonorisants, des éléments de conception compensant la fréquence des vibrations ainsi que des rétroviseurs aérodynamiques pour minimiser le bruit du vent. Le résultat est l’habitacle le plus silencieux de tous les VUS Lexus, avec une directionnalité sonore optimisée pour assurer la clarté des conversations à chaque rangée.

Les sièges sont conçus et fabriqués dans un souci de confort : les sièges avant minces allient style et soutien; les sièges du passager avant et de la deuxième rangée offrent un système de ventilation et un repose-jambes assisté (une première pour un VUS Lexus); et les sièges de la troisième rangée offrent un rembourrage semblable à celui d’un canapé. L’accès à la troisième rangée est facilité par des rails de siège affleurants et un bouton d’accès aux sièges de la deuxième rangée, ce qui permet une entrée fluide même lorsque des sièges pour enfants sont installés.

Le volume de chargement est généreux et polyvalent, avec un système de rabattement à une touche pour les deuxième et troisième rangées. Les portières sont dotées d’une fonction de fermeture facile pour un fonctionnement sécuritaire et silencieux.

La prochaine ère du multimédia

La plus récente génération du système multimédia Lexus Interface équipe de série le TZ avec des graphiques nets, une interface utilisateur intuitive et une puissance améliorée. Au nombre des nouvelles fonctionnalités figurent des widgets personnalisables sur l’écran d’accueil, un assistant vocal amélioré activé par la commande « Bonjour Lexus », la navigation plein écran sur le groupe d’instruments numérique, et des fonctions de gestion de la recharge spécifiques aux modèles électriques, dont le planificateur de trajet et la carte d’autonomie pour favoriser une conduite fluide, et plus encore.

Un enregistreur de conduite enregistre les images de la caméra externe pour la tranquillité d’esprit du conducteur. Les options de divertissement disponibles incluent SiriusXM avec 360L^MD, ainsi que la compatibilité sans fil avec Apple CarPlay^MD et Android Auto^MC.

Une atmosphère Lexus authentique

Le toit panoramique est équipé d’un grand écran pare-soleil assisté, avec un système filaire qui préserve la hauteur de l’habitacle, maximisant le dégagement à la tête et offrant aux passagers de la troisième rangée une vue panoramique. Un système d’éclairage d’ambiance à DEL de série permet d’alterner entre six thèmes inspirés du Japon évoquant la beauté de l’environnement naturel.

Les commutateurs sont conçus pour offrir une rétroaction tactile intuitive tout en conservant un style minimaliste. Un système audio Mark Levinson^MC à 21 haut-parleurs offre un son immersif et sans distorsion. Les ventilateurs sont conçus pour être silencieux et les dispositifs de chauffage qui équipent tous les sièges offrent une chaleur apaisante et enveloppante.

Le bloc central avant allie qualité supérieure et fonctionnalité, comme en témoigne un spacieux compartiment de rangement. Un bloc central arrière offre un système de plateau à deux niveaux pour le rangement. Il est aussi amovible et permet de libérer un passage entre la deuxième et la troisième rangée.

Un habitacle axé sur le plaisir de conduite et l’harmonie

Le TZ combine un centre de gravité bas et une rigidité de carrosserie élevée, uniques aux modèles électriques, soutenant davantage le concept de « salon de conduite » où les occupants se sentent à l’aise, en mouvement comme à l’arrêt. Le véhicule offre une souplesse exceptionnelle, un contrôle avancé de la posture, des modes de conduite sélectionnables et une expérience de conduite confortable pour les passagers des trois rangées.

Une nature athlétique raffinée

Construit sur la plateforme TNGA, le TZ incarne la Signature de conduite Lexus affinée sur plus de 40 thèmes de performance. La structure de carrosserie renforcée, qui comprend des adhésifs à haute rigidité, le soudage par vissage au laser et des composants en aluminium, offre une stabilité de conduite, une rigidité en torsion et une réduction de poids.

Les roues arrière directrices dynamiques en option améliorent la maniabilité à basse vitesse et la stabilité à haute vitesse en orientant les roues arrière jusqu’à 4 degrés en coordination avec les roues avant.

La suspension comprend des jambes de force MacPherson à l’avant et une configuration multibras à l’arrière, réglée pour le confort, avec des roues et des pneus de grand diamètre.

Offerts en tailles de 20 et 22 po, les pneus combinent faible résistance au roulement, confort de roulement et silence acoustique, alors que les roues sont conçues pour réduire la résonance de la cavité des pneus. Ces caractéristiques combinées des roues et des pneus offrent une expérience de conduite plus agréable.

Un système de commande de frein électronique offre un contrôle hydraulique indépendant avant/arrière avec un freinage régénératif coordonné pour une sensation de freinage naturelle et une transition fluide de la décélération au virage.

Les améliorations aérodynamiques, y compris la gestion fluide du flux d’air autour des bords de la carrosserie, les poignées de portières affleurantes, les rétroviseurs aérodynamiques, les ailerons de dessous de caisse, les prises d’air et les roues optimisées, permettent d’obtenir un coefficient de traînée de 0,27, ce qui améliore l’autonomie et la stabilité, en plus de réduire le bruit du vent.

Un contrôle et un confort distingués

Le système de traction intégrale DIRECT4 évolué distribue dynamiquement le couple entre les moteurs avant et arrière en fonction des conditions de conduite pour une accélération linéaire et une de prise de virages précise. Lors du démarrage et de l’accélération linéaire, la répartition du couple varie entre des rapports avant:arrière de 60:40 et 0:100. Lors de la prise de virages, la répartition du couple s’ajuste entre 80:20 et 0:100 pour optimiser la maniabilité.

Les modes de conduite (Normal, Sport, Éco, Autonomie et Confort arrière) offrent des réglages personnalisés mettant l’accent sur le confort de la banquette arrière en mode « Confort arrière » grâce à la coordination des roues arrière directrices dynamiques, de l’optimisation de la force de freinage et de la répartition de la force motrice pour minimiser le tangage et les mouvements latéraux.

Le freinage régénératif offre cinq niveaux de décélération, ajustables par l’intermédiaire des palettes de changement de vitesses, pour répondre aux préférences du conducteur. La décélération maximale en roue libre est jusqu’à 0,2 G pour le contrôle naturel de la vitesse en utilisant seulement la modulation de la pédale d’accélérateur.

Un lien plus approfondi

La conception du poste de pilotage offre une visibilité avant élargie grâce à un tableau de bord bas équipé d’un film polarisant pour réduire l’éblouissement. La conception optimisée du montant « A » améliore la visibilité à l’entrée des virages.

Le système de contrôle actif du son produit des sons d’accélération et de décélération harmonieux liés aux sollicitations sur l’accélérateur, améliorant la vigilance du conducteur grâce à des séquences d’accords musicaux qui expriment la puissance et le dynamisme.

Capacités de recharge et de distribution d’énergie améliorées

Le port de charge 2-en-1, une première chez Lexus, place les connecteurs CC et CA côte à côte avec un couvercle coulissant motorisé compact pour une recharge pratique dans les espaces restreints. Le modèle canadien est équipé du port NACS (norme de recharge nord-américaine).

Le TZ comprend de nombreuses fonctions avancées de recharge et de gestion de la batterie.

• Le préconditionnement de la batterie optimise la température de la batterie avant la recharge par temps froid.
• Le préchauffage lors de la conduite** ajuste la température de la batterie avant d’arriver aux bornes de recharge.
• Le préconditionnement avant l’heure de départ gère le préconditionnement de la batterie en fonction du départ prévu.
• La recharge optimale (auto) apprend les habitudes du conducteur pour suggérer des horaires de recharge.
• L’alimentation externe CA permet l’utilisation d’appareils électriques sur une prise CA arrière lorsque vous y branchez un adaptateur pour accessoires en option.

**Abonnement à Drive Connect requis

Beauté sculpturale et performances aérodynamiques

Le concept de « salon de conduite » est pleinement réalisé dans le design extérieur axé sur la philosophie de la « simplicité provocante » de Lexus, qui met de l’avant des formes simples, mais nettement définies, qui harmonisant esthétique et fonction.

La carrosserie trapézoïdale de Lexus présente une masse unifiée avec des graphiques géométriques architecturaux transmettant la force. Le profil latéral présente une silhouette allongée grâce à une plateforme à centre de gravité bas qui concilie l’aérodynamisme et l’habitabilité. Les poignées de portières semi-affleurantes réduisent la traînée aérodynamique.

Le carénage avant offre une allure audacieuse avec des doubles lampes distinctives en « L » combinant des feux de jour en forme de « L » et des clignotants. Des capteurs fonctionnels s’intègrent harmonieusement au style. La ligne de toit arrière s’incline pour optimiser l’aérodynamisme tout en préservant l’habitabilité; des ailes prononcées soulignent la présence du VUS aux côtés des feux arrière en forme de « L » caractéristiques.

Les roues de 20 ou 22 po allient esthétique et efficacité aérodynamique, et reçoivent des enjoliveurs aérodynamiques en résine pour un attrait visuel supplémentaire qui contraste avec leur conception multirayons. Les roues de 22 po présentent des rayons en aluminium sculptés qui mettent davantage en valeur la qualité de fabrication raffinée et la forme.

Un emblème illuminé sur la calandre avant présente une marque en « L » d’un matériau de couleur assortie pour une apparence distinctive de jour comme de nuit.

Des longerons de toit en aluminium allient un design élégant à des matériaux recyclés pour réduire l’empreinte environnementale tout en offrant des options de fixation d’accessoires.

Des couleurs et un design modernes

Le TZ est proposé en six couleurs extérieures, dont la toute nouvelle couleur Lierre ombragé, un coloris distinctif qui combine les aspects de la profondeur, de la force, de la beauté et de l’harmonie avec la nature.

Les palettes intérieures offrent les coloris Bouleau (gris clair), Brun roux (ton moyen) et Noir/gris tacheté (gradation monochromatique), chacune rehaussant le design épuré de l’habitacle avec des textures chaleureuses.

Matériaux éco-responsables et développement circulaire

Lexus intègre la responsabilité sociale dans le TZ grâce à des matériaux et à une fabrication durables :

• Bambou forgé : les surfaces décoratives de l’habitacle fabriquées à partir de fibres de bambou de Shikoku mélangées à de la résine soutiennent les initiatives d’économie circulaire tout en préservant la qualité de fabrication traditionnelle.
• UltraSuede^MC d’origine biologique : les matériaux d’origine végétale utilisés dans les éléments du tableau de bord, les garnitures de sièges et le galbe des portières favorisent l’harmonie avec la nature.
• Aluminium recyclé : les longerons de toit en aluminium et les cadres de cache-bagages utilisent de l’aluminium recyclé nécessitant moins d’énergie que les méthodes de production conventionnelles.
• Les structures d’assemblage de siège sans adhésif réduisent l’empreinte environnementale.

Ces efforts reflètent l’engagement de Lexus à réduire les émissions de CO₂ tout en soutenant les industries locales et la croissance durable de la marque.

Accent sur la sécurité et la commodité

Lexus fait progresser le développement des technologies de sécurité avec pour objectif ultime d’atteindre « zéro accident de la route » dans la société de mobilité future. Basé sur la conviction qu’il est essentiel de développer rapidement des technologies de sécurité avancées de classe mondiale et d’élargir leur adoption à un plus grand nombre de véhicules, le dernier Système de sécurité Lexus+ 4.0 (LSS+ 4.0) équipe de série le nouveau TZ. Incarnant « la norme de confiance » en offrant des fonctionnalités avancées de sécurité et de commodité conçues pour améliorer chaque expérience de conduite, cette version introduit une intervention plus naturelle et humaine. Cela reflète l’engagement de Lexus à augmenter le niveau de confiance et de sécurité ressenti par les conducteurs de véhicules Lexus.

Le système a évolué pour reconnaître des objets plus larges et plus éloignés qu’auparavant, élargissant la gamme de situations d’accident potentiel qu’il peut traiter. De plus, afin d’offrir un soutien continu même dans des environnements complexes tels que les routes urbaines, la plage de fonctionnement des fonctions et des capteurs a été élargie, améliorant ainsi la tranquillité d’esprit et la commodité tout en aidant à réduire la charge de travail du conducteur. De plus, à mesure que ces technologies évoluent, les informations sur le véhicule environnant sont affichées plus clairement sur l’affichage du compteur, contribuant encore davantage à une conduite sûre et sécuritaire.

• Système précollision avant avec détection des piétons

Le système précollision avec détection des piétons est conçu pour aider à détecter un véhicule, un piéton, un cycliste ou un motocycliste devant le véhicule, et fournir une alerte sonore et visuelle dans certaines circonstances. Si le conducteur ne réagit pas, le système est conçu pour déclencher automatiquement un freinage d’urgence. Le système précollision combine une caméra et un radar à ondes millimétriques afin d’offrir une efficacité et une fiabilité accrues. Le LSS+ 4.0 comprend les fonctionnalités suivantes :

• Évitement en cas d’urgence avec assistance à la direction

Ce système est conçu pour fournir un couple de direction supplémentaire dans une situation où le conducteur amorce une manœuvre d’évitement d’urgence, afin d’améliorer la stabilité du véhicule et de prévenir les sorties de voie. Cette fonction d’aide à la direction est conçue pour fonctionner lorsque le système précollision est activé, que le clignotant n’est pas actionné, que la vitesse du véhicule est comprise entre 40 et 80 km/h, et que la vitesse relative par rapport à l’objet détecté est comprise entre 40 et 80 km/h.

• Assistance aux intersections

Ce système est conçu pour détecter les véhicules, les motocyclistes, les cyclistes et les piétons traversant aux intersections, en aidant le conducteur avec des avertissements sonores et visuels ainsi qu’un freinage automatique lors d’un virage à gauche pour un véhicule arrivant en sens inverse ou d’un virage à droite lorsqu’un piéton est détecté.

• Régulateur de vitesse dynamique à radar avec gamme complète de vitesses et mode Eco-Run

Le régulateur de vitesse dynamique à radar avec gamme complète de vitesses aide à maintenir une distance prédéfinie avec le véhicule qui précède, à différentes vitesses. LSS+ 4.0 ajoute à cela un mode Eco-Run conçu pour aider à améliorer la consommation d’énergie en adoucissant l’accélération.

• Aide au maintien dans la voie

Lorsque le régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de vitesses est activé et que des lignes de délimitation des voies sont détectées, l’aide au maintien dans la voie utilise les lignes sur la chaussée et (ou) les véhicules qui vous précèdent pour fournir une assistance active à la conduite et aider le véhicule à rester centré dans sa voie.

• Système d’alerte de sortie de voie avec assistance à la direction

Lorsque des lignes de délimitation des voies ou certaines limites entre la route et le bord de la route sont détectées à des vitesses supérieures à 50 km/h, l’alerte de sortie de voie avec assistance à la direction est conçue pour émettre une alerte sonore et visuelle lorsqu’elle détecte que le véhicule dévie involontairement de sa voie. Si le conducteur ne prend pas de mesures correctives, le système applique de légers mouvements de correction sur le volant pour maintenir le véhicule dans sa voie.

• Reconnaissance des panneaux de signalisation

Grâce à une caméra intelligente, le système de reconnaissance des panneaux de signalisation a pour but de détecter les panneaux de limitation de vitesse, d’arrêt, d’accès interdit, d’obligation de céder le passage, ainsi que certains panneaux d’avertissement, et d’afficher une icône du panneau sur l’écran multifonction.

• Phares de route automatiques

Les phares de route automatiques peuvent alterner automatiquement entre les phares de route et les phares de croisement en fonction des circonstances.

• Aide proactive à la conduite

Ce système utilise la caméra et le radar du véhicule, lorsque les conditions de fonctionnement du système sont réunies, pour appliquer un léger freinage et (ou) fournir de l’aide à la direction afin d’aider à exécuter certaines tâches de conduite, comme le maintien d’une certaine distance entre votre véhicule et le véhicule qui précède.

Le Lexus TZ propose également d’autres fonctionnalités de sécurité et de commodité supplémentaires en option :

• Assistance dans les embouteillages

La technologie d’assistance dans les embouteillages (avec un essai actif ou un abonnement à Drive Connect**) est conçue pour surveiller la circulation autour du véhicule dans des situations de conduite à basse vitesse sur des routes à accès limité, et pour maintenir une distance de suivi prédéfinie derrière le véhicule qui précède. En plus de fournir une aide à la conduite en mode mains libres, ce système peut automatiquement arrêter le véhicule, puis le remettre en mouvement lorsque la circulation se remet à avancer. Un essai de trois mois de Drive Connect est inclus.

***Dépend de la disponibilité d’un réseau 5G.

• Aide au changement de voie

L’aide au changement de voie, une extension de l’aide au maintien dans la voie, peut effectuer automatiquement un changement de voie tout en utilisant la caméra et le radar à ondes millimétriques pour surveiller l’environnement et déterminer une trajectoire fluide.

• Détection des piétons à l’arrière

Ce système est conçu pour alerter le conducteur si un piéton est détecté à l’arrière du véhicule, et appliquer les freins si nécessaire.

• Alerte de circulation transversale avant

L’alerte de circulation transversale avant est conçue pour détecter l’approche des véhicules en approche latérale lorsque le véhicule aborde une intersection à basse vitesse, et alerter le conducteur par une alerte sonore ainsi qu’un avertissement sur l’affichage tête haute (sur les versions qui en sont équipées).

Principales spécifications du TZ (préliminaires)

Longueur hors tout	5 100 mm
Largeur hors tout	1 990 mm
Hauteur hors tout	1 705 mm
Empattement	3 050 mm
Espace de chargement (derrière la 3e rangée)	390 L
Dimension des pneus	255/55R20 / 255/45R22
Rayon de braquage minimal	5,4 m (avec DRS) / 5,8 m (sans DRS)
Groupe propulseur	Traction intégrale
Autonomie	Jusqu’à 480 km* sur certaines versions
Capacité de remorquage	Jusqu’à 3 500 lb

*Autonomie estimée par le fabricant avec une charge de 100 % à une température se situant entre 20 et 30 degrés Celsius. L’autonomie réelle et les temps de recharge varient en fonction des conditions météorologiques et d’autres facteurs.

Versions et prix

Les informations sur les versions et les prix du tout nouveau Lexus TZ seront disponibles à la fin de 2026. Pour obtenir des informations complètes et actualisées sur la série Lexus TZ, veuillez consulter le site www.lexus.ca/TZ

 

À propos de Lexus Canada

Lexus Canada est le distributeur canadien exclusif de voitures et de véhicules utilitaires sport de luxe Lexus par l’entremise d’un réseau de vente et de service regroupant 40 concessionnaires. Les Canadiens ont accès à une large gamme de 12 modèles de luxe et hautes performances, y compris le plus grand nombre de véhicules électrifiés de luxe au pays (hybrides, hybrides branchables et électriques à batterie). Inspirée par un design audacieux, des technologies intuitives et des performances de pointe, Lexus s’engage à offrir à ses invités des produits et services de la plus haute qualité et une expérience exceptionnelle. Les Lexus RX et RX hybride ainsi que les Lexus NX et NX hybride sont construits à l’usine primée de Toyota Motor Manufacturing Canada à Cambridge. Pour plus d’information sur Lexus et ses produits, visitez le www.lexus.ca.

 

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