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La toute nouvelle Lexus CT 200h 2011 reçoit la cote Meilleur choix sécurité lors des essais de collision
Le 26 mai 2011 – L’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) a annoncé aujourd’hui que la toute nouvelle Lexus CT 200h 2011, premier modèle sportback hybride de luxe au monde, a obtenu la cote Meilleur choix sécurité.
La cote Meilleur choix sécurité est la mention la plus élevée en matière de sécurité à être décernée par l’IIHS. Pour être admissible à cette cote, un véhicule doit recevoir la note la plus élevée «Bon » aux essais de collisions frontale, latérale, arrière et de retournement effectués par l’IIHS. De plus, le véhicule doit être équipé d’un système électronique de contrôle de la stabilité. L’annonce a été publiée sur le site Web de l’IIHS (www.iihs.org). L’IIHS est un organisme de recherche et de communication indépendant et sans but lucratif, financé par les compagnies d’assurance automobile.
Tous les modèles Lexus atteignent ou dépassent les exigences de toutes les normes de sécurité canadiennes et américaines.
Selon Lexus, la structure de la carrosserie de la CT 200h joue un rôle clé au niveau de ses caractéristiques fondamentales de sécurité. Pour aider à protéger le conducteur et ses passagers, la carrosserie est conçue pour être à la fois solide et stratégiquement résiliente, afin d’absorber et de répartir l’énergie produite lors d’une collision. Des éléments en acier à haute résistance sont disposés avec soin dans la structure de la carrosserie pour aider à procurer une bonne résistance dans les endroits clés.
La CT 200h est équipée de série d’un système de retenue supplémentaire comprenant huit coussins gonflables : des coussins gonflables avant à deux phases et des coussins gonflables de protection pour les genoux du conducteur et du passager avant, des coussins gonflables latéraux en rideau et des coussins gonflables latéraux à l’avant, pour aider à protéger les passagers des places avant et arrière lors de certains types de collisions frontales et latérales violentes.
Le coussin gonflable avant à deux chambres du passager avant aide à disperser les forces exercées sur le passager immédiatement après le déploiement. De plus, les ceintures de sécurité avant sont dotées d’un dispositif de tension avec limiteur de force, pour aider à protéger les occupants lors de certaines collisions frontales violentes. La CT 200h est en outre équipée de sièges à réduction des coups de fouet cervicaux dotés d’un dossier à structure modifiée et d’un nouveau type d’appui-tête.
La CT 200h, qui produit une puissance totale de 134 ch et offre la meilleure cote de consommation combinée dans le segment des véhicules de luxe (seulement 4,6 L/100 km), a été lancée au Canada en mars 2011. Pour en savoir plus sur les raisons qui incitent les automobilistes canadiens à choisir la toute nouvelle CT 200h sportback hybride, on incite les consommateurs à visiter le concessionnaire Lexus près de chez eux.
La cote Meilleur choix sécurité est la mention la plus élevée en matière de sécurité à être décernée par l’IIHS. Pour être admissible à cette cote, un véhicule doit recevoir la note la plus élevée «Bon » aux essais de collisions frontale, latérale, arrière et de retournement effectués par l’IIHS. De plus, le véhicule doit être équipé d’un système électronique de contrôle de la stabilité. L’annonce a été publiée sur le site Web de l’IIHS (www.iihs.org). L’IIHS est un organisme de recherche et de communication indépendant et sans but lucratif, financé par les compagnies d’assurance automobile.
Tous les modèles Lexus atteignent ou dépassent les exigences de toutes les normes de sécurité canadiennes et américaines.
Selon Lexus, la structure de la carrosserie de la CT 200h joue un rôle clé au niveau de ses caractéristiques fondamentales de sécurité. Pour aider à protéger le conducteur et ses passagers, la carrosserie est conçue pour être à la fois solide et stratégiquement résiliente, afin d’absorber et de répartir l’énergie produite lors d’une collision. Des éléments en acier à haute résistance sont disposés avec soin dans la structure de la carrosserie pour aider à procurer une bonne résistance dans les endroits clés.
La CT 200h est équipée de série d’un système de retenue supplémentaire comprenant huit coussins gonflables : des coussins gonflables avant à deux phases et des coussins gonflables de protection pour les genoux du conducteur et du passager avant, des coussins gonflables latéraux en rideau et des coussins gonflables latéraux à l’avant, pour aider à protéger les passagers des places avant et arrière lors de certains types de collisions frontales et latérales violentes.
Le coussin gonflable avant à deux chambres du passager avant aide à disperser les forces exercées sur le passager immédiatement après le déploiement. De plus, les ceintures de sécurité avant sont dotées d’un dispositif de tension avec limiteur de force, pour aider à protéger les occupants lors de certaines collisions frontales violentes. La CT 200h est en outre équipée de sièges à réduction des coups de fouet cervicaux dotés d’un dossier à structure modifiée et d’un nouveau type d’appui-tête.
La CT 200h, qui produit une puissance totale de 134 ch et offre la meilleure cote de consommation combinée dans le segment des véhicules de luxe (seulement 4,6 L/100 km), a été lancée au Canada en mars 2011. Pour en savoir plus sur les raisons qui incitent les automobilistes canadiens à choisir la toute nouvelle CT 200h sportback hybride, on incite les consommateurs à visiter le concessionnaire Lexus près de chez eux.
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