Nouvelle ES 350 et toute nouvelle ES 300h hybride 2013 avec tenue de route améliorée et design distinctif de

 

Le lancement de la nouvelle ES 350 2013 et de la toute nouvelle ES 300h 2013 marque la sixime gnration de la populaire berline de luxe de Lexus depuis son arrive sur le march il y a 20 ans.  Avec son nouveau design progressiste prsentant la calandre trapzodale en sablier distinctive de Lexus et une tenue de route amliore, la Lexus ES offre des niveaux de raffinement et de qualit indits dans le segment des berlines de luxe d’entre de gamme.  Dsormais disponible en option avec le systme hybride Lexus, la ES ne manquera pas de sduire les fidles de la marque, mais aussi de nouveaux clients.

 

Depuis son lancement au Canada en 1990, la ES est un modle essentiel pour la marque Lexus, et c’est aussi la voiture de tourisme Lexus qui s'est le mieux vendue au cours des cinq dernires annes , a dclar Larry Hutchinson, directeur excutif senior de Lexus au Canada. La nouvelle ES hrite de l'ADN de la ES sur le plan du confort et de l'lgance, et btit son succs sur une conception intelligente revitalise et le meilleur rendement nergtique de sa catgorie qui marquent pour Lexus un nouveau chapitre en matire de luxe progressiste .

 

Moteur/transmission/groupe propulseur/performance

 

Pour la premire fois, la Lexus ES sera disponible en option avec le systme hybride Lexus. quipe d’un moteur 2,5 litres quatre cylindres cycle Atkinson, la ES 300h devrait offrir une cote de consommation ingale dans la catgorie estime de 4,7 L/100 km en ville, 5,1 L/100 km sur route et 4,8 L/100 km combine.  La ES 300h dveloppe une puissance totale de 200 chevaux.

 

Ce nouveau moteur faible coefficient de frottement utilise un systme de gestion de l'nergie sophistiqu et un taux de compression lev (12,5:1) pour accrotre l'efficacit globale. quip d’une pompe eau lectrique et d’une direction assiste lectrique, ainsi que d’un moteur/gnrateur lectrique hybride intgr, ce moteur fonctionne sans courroies d’entranement des accessoires. Cette conception contribue amliorer le rendement nergtique et la fiabilit gnrale.

 

La ES 350 est propulse par un moteur V6 de 3,5 litres avec VVT-i double qui dveloppe 268 chevaux 6 200 tr/min et un couple maximal de 248 lb-pi 4 700 tr/min. La  transmission automatique six rapports levier squentiel et commande lectronique intelligente (ECT-i) procure une conduite amliore, une excellente conomie de carburant et des passages de vitesses en douceur. Les matriaux basse friction amliorent davantage l’efficacit.

 

La ES 350 et la ES 300h sont toutes deux dotes d’un slecteur de mode de conduite.  Le mode Normal combine performance et rendement nergtique pour la conduite de tous les jours, alors que le mode Eco favorise l’conomie. Le mode Sport amliore la sensibilit du groupe propulseur et de la direction, et sur la ES 300h, l’indicateur de puissance du systme hybride devient un tachymtre. La ES 300h ajoute un mode EV qui permet d’effectuer de courts trajets vitesse rduite en utilisant seulement l’alimentation du bloc-batterie hybride.

 

 

Chssis/carrosserie/suspension/pneus/freins

 

Des modifications la suspension, une carrosserie plus rigide et un rapport d’engrenages de direction plus rapide confrent la nouvelle Lexus ES 2013 une tenue de route plus prcise.

 

La suspension avant utilise des ressorts hlicodaux enroulement inverse qui rehaussent la stabilit en ligne droite.  Le confort de roulement bnficie d’une gomtrie rvise de la suspension arrire et de caractristiques amliores des amortisseurs. Le rapport d’engrenages de direction a t rduit de 16,1:1 14,8:1 pour aider amliorer la sensibilit de la direction et procurer des sensations plus directes.  Grce son poids plus lger, l’utilisation d’acier haute rsistance et l'ajout de renforts structuraux et de points de soudure supplmentaires, la carrosserie de la ES 2013 est plus rigide.  Le flux d’air est canalis sous le vhicule, ce qui amliore sa stabilit et l’conomie de carburant tout en rduisant la trane.

 

La ES sera quipe de srie de pneus 215/55R17 faible rsistance au roulement sur des roues en alliage de 17 pouces. La ES 350 offrira des roues en alliage lustr de 18 pouces en option alors que la ES 300h sera dote de roues en alliage lustr de 17 pouces.

 

 

Caractristiques de scurit

 

Le conducteur dispose d’un grand choix de caractristiques de scurit de srie et en option. Le moniteur d’angles morts avec avertissement de circulation transversale arrire (RCTA) en option permet de dtecter les vhicules se trouvant dans les angles morts latraux. Le systme RCTA alerte le conducteur de la circulation transversale derrire son vhicule lorsqu'il effectue une manœuvre en marche arrire. Le systme d'avertissement de sortie de voie (LDA) en option est intgr la technologie d’attnuation automatique des phares de route. Le systme pr-collision (PCS) en option utilise un radar ondes millimtriques conu pour dtecter certaines obstructions qui prcdent le vhicule et le prparer une possible collision.

 

La ES est quipe de srie de 10 coussins gonflables (le plus grand nombre de sa catgorie), dont notamment des coussins de protection des genoux cts conducteur et passager, des coussins latraux monts dans les siges avant, ainsi que des coussins latraux monts dans les siges arrire et des coussins latraux en rideau avant et arrire. Les siges avant dots de la technologie de rduction des coups de fouet cervicaux sont conus pour limiter les mouvements excessifs de la tte et aider diminuer la gravit des blessures cervicales dans certains types de collisions arrire.

 

Luxe/confort/commodit

 

La nouvelle ES reoit des surfaces de siges en NuLuxe amliores, conues pour aider rduire l’impact environnemental. Le cuir vritable est offert en option, tout comme le cuir semi-aniline pour une allure et un style plus raffins. Le conducteur a le choix entre les couleurs intrieures suivantes : noir, gris clair et parchemin. Les garnitures et les matriaux sont offerts en noir piano et rable mouchet expresso.

 

Le systme de navigation disque dur en option comprend la commande vocale, une camra de recul intgre et un cran de 8 pouces. 

 

Le systme  audio Lexus haut de gamme de srie comporte huit haut-parleurs avec correcteur automatique de niveau sonore (ASL), lecteur de CD encastr dans le tableau de bord, compatibilit USB/iPod^MD, Bluetooth^MD et rcepteur radio satellite SiriusXM intgr avec un abonnement d'essai de 90 jours. Le groupe Systme audio affichage avec camra de recul en option ajoute un cran de sept pouces, la technologie HD Radio™ avec fonction d’tiquetage  iTunes^MD, un dispositif audio Bluetooth, le transfert du carnet d’adresses et l’affichage multifonctions.

 

Un systme audio Mark Levinson^MD de 835 watts 15 haut-parleurs en option est fourni avec un cran de 8 pouces, la technologie HD Radio avec fonction d’tiquetage iTunes, la compatibilit avec les DVD audio/vido et un rcepteur radio satellite Sirius XM.  La technologie GreenEdge exclusive de Mark Levinson double la puissance de sortie de l’amplificateur tout en rduisant de moiti la consommation d’nergie.

 

Options de luxe

 

Les clients ont le choix entre plusieurs groupes d’options.  Parmi les caractristiques de confort et de commodit, on distingue le volant chauffant garni de cuir et de bois avec chaufferette PTC, l’aide au stationnement, des crans pare-soleils manuels aux glaces arrire, un cran pare-soleil assist la lunette arrire, un dispositif de fermeture de coffre assist une touche et des siges avant chauffants. En option, l’clairage ambiant plac sous les garnitures en bois diffuse une douce lumire sur les surfaces du tableau de bord et les quatre portires. Les essuie-glaces activs par la pluie et le dgivreur d'essuie-glaces au pare-brise en option contribuent l’amlioration de la visibilit par mauvais temps. 

 

Groupes d’options offerts

 

La Lexus ES 2013 est offerte en deux modles – la ES 350 et la ES 300h. Chaque modle peut tre rehauss avec l’un des groupes d'options offerts.

 

ES 350

ES 300h

 

Design extrieur

 

La nouvelle ES prsente un profil abaiss et des lignes esthtiques pures de l’avant vers l’arrire. Les quatre coins sont tirs troitement vers les passages de roues, crant des proportions distinctes.

 

L’empattement de la nouvelle ES a t allong de 45,7 mm et la longueur totale a gagn un pouce. Du fait de ces modifications, les porte--faux sont plus courts et l’intrieur est plus spacieux. 

 

La nouvelle ES affiche le nouveau visage de Lexus, avec sa calandre trapzodale en sablier distinctive. Les feux de jour DEL et les feux arrire combins DEL qui quipent de srie le vhicule sont dessins selon le motif L . Des phares antibrouillard sont intgrs au bas du pare-chocs avant sculpt. La ES 350 arbore deux embouts d'chappement, tandis que la ES 300h bnficie d’une conception exclusive l’arrire avec un chappement dissimul et un aileron intgr. L’hybride se caractrise par d’autres dtails, parmi lesquels des emblmes bleus uniques et des roues en alliage de 17 pouces exclusives.

 

Design intrieur

 

La ES offre un champ de vision et une visibilit amliores, des commandes places aux endroits stratgiques et de nouveaux matriaux de l’habitacle qui expriment un niveau de finition de qualit exceptionnelle. L’intrieur moderne a t conu dans un souci d’ouverture et de scurit.

 

Le dgagement accru aux jambes et aux genoux l’arrire est la principale amlioration de l’habitacle redessin et plus spacieux.  Le dgagement pour la tte l’arrire a t augment de 18 mm, le dgagement aux genoux de 71,1 mm et le dgagement aux jambes de 104 mm. L’espace supplmentaire pour les pieds sous les siges avant rehausse le confort des passagers arrire. 

 

Tous les modles de la gamme ES sont quips de srie d’un sige dix rglages assists entirement remodel.  Un sige 12 rglages assists en option permet d’allonger le coussin du sige de 35, 6 mm pour un meilleur soutien des jambes. La plage de rglages de hauteur permet d’abaisser le sige de 15,2 mm supplmentaires. De plus, l’angle du volant a t rduit de 24 22 degrs pour une position plus naturelle.   

 

Le poste de pilotage comporte une zone d’affichage et une zone de commandes distinctes pour permettre au conducteur de se concentrer sur la route.  Le tableau de bord, avec sa configuration allonge plusieurs niveaux, place l’cran principal dans le champ de vision du conducteur. Il est complt par un cran multifonctions TFT en couleur de 3,5 pouces mont au centre ou un systme de navigation et multimdia en option. L’cran central surmonte une montre analogique DEL autoclaire.

 

L’interface Remote Touch de deuxime gnration permet l'utilisateur de commander les systmes de contrle de la temprature, audio, du tlphone, de navigation en option et plus. Les menus d’cran sont slectionns au moyen d’un contrleur plac sur le bloc central. L’interface rduit les mouvements oculaires et des mains, ce qui permet au conducteur d’utiliser les fonctions avec un minimum d’effort et de distraction.

 

Garantie

 

Tous les vhicules Lexus neufs sont couverts par une garantie limite de base de 48 mois/80 000 kilomtres avec assistance routire pendant 48 mois/kilomtrage illimit.  Le groupe propulseur et le systme de retenue supplmentaire sont couverts pendant 72 mois/110 000 kilomtres.  La perforation due la corrosion est couverte pendant 72 mois, quel que soit le kilomtrage.

 

propos de Lexus du Canada

 

Lexus au Canada est le distributeur canadien exclusif de voitures et de vhicules utilitaires sport de luxe Lexus par l’intermdiaire d’un rseau de vente et de service regroupant 36 concessionnaires d’un bout l’autre du Canada. Avec ses 13 modles actuellement sur le march, dont cinq hybrides, Lexus possde la plus vaste gamme de vhicules hybrides de luxe, ce qui permet aux invits de choisir dans le large ventail des segments de vhicules de luxe. Dans l’tude sur la qualit initiale 2011 de J.D. Power and Associates, Lexus a remport plus de prix de segment que tout autre constructeur – 4 au total. Pour plus d'information sur les produits Lexus et la conqute de la perfection Lexus, visitez le site www.media.lexus.ca.