Le Système de sécurité Lexus+ A reçoit le prix « Meilleure innovation automobile » de l’AJAC

TORONTO (Ontario), le 21 février 2018 – Le Système de sécurité Lexus+ A a reçu le prix « Meilleure innovation automobile » de l’année décerné par l’Association des journalistes automobiles du Canada (AJAC), dans la catégorie « Meilleure nouvelle technologie de sécurité ». L’AJAC a annoncé le prix ce matin lors du Salon international canadien de l’auto à Toronto.

« Lexus a mis au point le Système de sécurité Lexus+ A afin de rehausser comme jamais la vigilance et les compétences des conducteurs », a indiqué Jennifer Barron, directrice gestionnaire de Lexus au Canada. « Nous sommes honorés que l’AJAC ait reconnu nos efforts pour améliorer la sécurité routière en nous décernant cette importante distinction. »

Le tout nouveau Système de sécurité Lexus+ Avancé (LSS+ A) qui équipe la Lexus LS 2018 comprend un capteur radar à ondes millimétriques modernisé, un système de caméras stéréo ainsi que de nouveaux capteurs de vitesse de lacet et d’angle de direction. Il ajoute aussi de nouvelles caractéristiques au Système de sécurité Lexus+ (LSS+) existant.

Système précollision avec fonction d’alerte de piétons, et système d’assistance active à la direction (deux premières mondiales)

Ces nouvelles caractéristiques sont des versions améliorées du système précollision avec fonction de détection des piétons de Lexus (voir ci-dessous). Reliée à l’affichage « tête haute », la fonction d’alerte de piétons aide le conducteur à localiser les piétons qui se trouvent devant le véhicule. L’assistance active à la direction aide à prévenir les collisions qui ne peuvent être évitées par le seul freinage automatique. L’assistance active à la direction détermine la probabilité de collision avec un piéton se trouvant sur la trajectoire du véhicule ou avec une structure continue (comme une glissière de sécurité). Si le système estime qu’une collision est imminente et qu’il est impossible de l’éviter en contrôlant uniquement les freins, mais qu’elle pourrait être évitée en contrôlant la direction, il agira automatiquement sur le braquage tout en actionnant simultanément le freinage et un avertisseur sonore pour mieux prévenir les collisions et en atténuer les conséquences.

Lexus CoDrive

Lexus CoDrive ajoute un système d’aide au maintien dans la voie aux fonctions déjà incluses dans le régulateur de vitesse dynamique à radar à gamme complète de vitesses (voir ci-dessous) pour fournir, sur l’autoroute, une assistance à la direction conforme aux intentions perçues du conducteur et l’aider à rester dans sa voie. L’aide au maintien dans la voie est une version améliorée du système d’alerte de sortie de voie (voir ci-dessous) qui affine la détection des lignes de démarcation sur la chaussée tout en ajoutant une fonction de détection du véhicule qui précède pour aider le véhicule à rester au milieu de sa voie lorsqu’il n’y a pas de lignes de démarcation ou qu’elles sont difficiles à détecter. En assurant une aide précieuse à la conduite sur route sinueuse ou dans les embouteillages, Lexus CoDrive allège considérablement la tâche du conducteur. Parmi les autres caractéristiques de Lexus CoDrive, on compte aussi la commande reliée au clignotant. Lorsque le conducteur suit un véhicule qui roule plus lentement que la vitesse préréglée, le fait d’actionner le clignotant pour signaler le passage dans la voie de dépassement déclenchera une accélération automatique pour faciliter le changement de voie. L’accélération se poursuivra jusqu’à ce que le véhicule atteigne la vitesse préréglée ou jusqu’à ce que le système détecte un véhicule devant la Lexus.

Alerte de circulation transversale avant (première mondiale)

Afin d’aider à éviter les collisions aux intersections, l’alerte de circulation transversale avant a pour fonction de détecter la circulation transversale à l’avant du véhicule. Aux croisements, elle utilise un radar pour détecter les véhicules qui s’approchant de l’intersection. Le cas échéant, une alerte est donnée via le grand affichage « tête haute » et l’écran multifonctions de la LS.